1. 充电器 “假绿灯”（最典型表现）

• 表现： 你刚把充电器插上，指示灯瞬间从红灯（充电中）变成了绿灯（已充满），或者一直闪绿灯（故障 / 不识别）。
• 原因： 电池电压太低，充电器检测到电压异常，误以为电池已经充满，或者为了保护自身而拒绝工作。

2. 电压极低

• 表现：
  • 12V 电池电压低于 10.5V（严重亏电）。
  • 电压低于 9V（深度亏电）。
  • 电压甚至只有 几伏 或者 0V。
• 注意： 如果电压是 0V，说明内部可能已经断路，基本没救了。

3. 一充就满，一用就光

• 表现：
  • 充电时间非常短（比如半小时就变绿灯）。
  • 但是一装到设备上（如电动车、UPS），一加速或一开机，电压瞬间掉下来，设备立刻断电或熄火。
• 原因： 电池内部极板表面覆盖了一层白色的硫酸铅结晶（硫化），导致内阻变得极大，存不住电，也放不出电。

4. 电池发热严重

• 表现： 在尝试充电（特别是强行充电）时，电池外壳迅速发烫，甚至烫手。
• 原因： 内阻过大，电流通过时产生了大量的焦耳热。如果不及时断电，电池可能会鼓包甚至爆炸。

5. 外观变形（鼓包）

• 表现： 电池顶部或侧面不再平整，出现了明显的凸起。
• 原因： 深度亏电后强行充电，导致内部产生大量气体无法排出，压力增大撑破了外壳。
• 结论： 一旦鼓包，电池结构已损坏，无法修复，必须报废。

6. 电池 “失水” 现象（针对非密封或可维护电池）

• 表现： 打开电池盖（如果有），观察内部电解液液面，发现液面低于最低刻度线，甚至能看到极板。
• 原因： 长期过充或自放电导致水分蒸发。
• 注意： 免维护电池（VRLA）通常看不到液面，但若外壳有漏液痕迹，也属于严重损坏。

7. 空载电压回升快（虚电）

• 表现： 电池放了一段时间没用，你测量电压发现有 12V 左右（看起来正常），但接上一个小负载（如一个小灯泡），电压瞬间掉到 10V 以下甚至 0V。
• 原因： 这是典型的 “虚电”，说明电池内部已经硫化，只是表面有一点残余电荷。